Paisaje, arquitectura y urbanismo en Mocoa: Generar prosperidad desde dinámicas territoriales sostenibles hacia la construcción de una ciudad turística...

Mocoa fue fundada con el nombre de "San Miguel de Agreda de Mocoa" el 29 de septiembre de 1563 por el Capitán Gonzalo H. de Avendaño. siguiendo órdenes de Pedro de Ágreda, gobernador y capitán general de la provincia de Popayán, con 10 vecinos encomenderos y 800 indígenas. En 1630 el poblado fue atacado por los indígenas andaquíes, [Andaquí-también escrito andakí y llamado alternativamente aguanunga o churuba- pueblo indígena que habitó la cuenca alta del río Caquetá, al suroccidente del actual departamento del Caquetá y la bota caucana (valle del Fragua), y el suroriente del Huila (valle del Suaza)] quienes lo incendiaron casi por completo. Debido a los frecuentes ataques contra la población, se determinó que esta fuera trasladada a su actual ubicación sobre la ribera del río Mocoa a la altura de las bocas de los ríos Mulato y Sangoyaco.

La construcción de la carretera Bogotá - Pitalito - Mocoa sacó al municipio del aislamiento geográfico en el que estuvo sumido desde su creación, ha generando durante la última un incremento en el número de inmigrantes de otras regiones del país y consecuencia de este crecimiento ha sido el desarrollo comercial y del transporte de productos desde Mocoa hacia Bogotá.

https://es.wikipedia.org/wiki/Mocoa#Crecimiento_demogr.C3.A1fico

"Putumayo es el quinto departamento de Colombia con mayores índices de deforestación. Más de 9 mil hectáreas del departamento se han convertido en potreros, zonas usadas ya sea para la ganadería extensiva o los cultivos de uso ilícito. Para el director de Coporamazonía, esta es una de las principales causas de lo ocurrido ya que “Cuando quitamos la cobertura vegetal, la tierra, que está compuesta en gran parte por ceniza volcánica, se impregna de humedad y con el agua de lluvia se causan estragos”. De manera que el acabar con los bosques facilita las remociones en masa."

http://www.contagioradio.com/no-fue-desastre-natural-lo-ocurrido-mocoa-articulo-38697/

http://www.eltiempo.com/colombia/otras-ciudades/recuperacion-de-mocoa-despues-de-la-avalanca-77762

- Ciudad Verde y Sostenible

- Ciudad que respete su Historia y Patrimonio

- Ciudad Equitativa, e Incluyente

- Ciudad Competitiva

- Ciudad en Movimiento

- Ciudad Segura

Implementar un plan de acción definido para Mocoa desde la metodología BID que mejore la capacidad institucional, facilite la toma de decisiones, implemente acciones que mitiguen los efectos del cambio climático, financie proyectos de inversión, genere opciones de empleo y disminuya la pobreza en la ciudad.

http://www.findeter.gov.co/publicaciones/el_bid_y_findeter_entregan_a_barranquilla_programas_estrategicos_para_su_plan_de_accion_pub

Eje	Acciones – Corto Plazo	Acciones - Mediano Plazo	Apoyo complementario de Findeter
Ciudad Verde Sostenible	Desarrollar el Plan Maestro de Drenaje Pluvial. Complementar estudios para intervenciones	Estructurar esquemas financieros de proyectos Fortalecer la Oficina de Gestión del Riesgo.	Capacitación Riesgos Alianza Min- Ambiente
Ciudad que respete su Historia y Patrimonio	Plaza San Roque y San Andresito. Actualizar el Plan Especial de Manejo y Protección.	Diseños de proyectos del Plan Especial de Manejo y Protección.	Asistencia Técnica (POT, PEMP).
Ciudad Equitativa, e Incluyente	Completar el Proyecto de Pre-Inversión	Implementar el Proyecto Diagnóstico y mapas detallados de Zonas de Alto Riesgo mitigable y no mitigable. Fortalecimiento de la oficina Gestión de Riesgo	Asistencia Técnica POT e implementación de estrategia de mejoramiento y/o reubicación
Ciudad Competitiva	Concertación y adopción. Plan maestro Turismo.	Formular proyectos estratégicos e identificar posibles planes. https://portalterritorial.dnp.gov.co/PDT/#/ Implementar proyectos priorizados	Asistencia técnica para la revisión e implementación del Plan
Ciudad de Verde y Sostenible	Fortalecer planes de contingencia y gestión del riesgo Complementar estudios de disposición de residuos sólidos	Dotar a la ciudad de sistemas de monitoreo de calidad del aire y de ruido. Implementar instrumentos de mitigación y adaptación al cambio climático.	Programa de Eficiencia Energética en Alumbrado Público. Capacitación y gestión de riesgo sistema de monitoreo Alianza Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible.
Ciudad en Movimiento	Asistencia Técnica revisión PMM. Identificación de intervenciones prioritarias y fuentes de financiación. Diagnóstico de Transporte Urbano – Sistema Integrado	Estudios y diseños obras identificadas Fortalecimiento institucional	Asistencia Técnica (POT, PMM, PMEP)
Ciudad Competitiva	Diseñar una estrategia de apoyo integral al clúster de turismo. Formular un plan de innovación internacionalización de PyMEs. Elaborar un diagnóstico de acceso, uso e impacto de las TIC. Fomentar la educación con tecnología	Implementar los proyectos del clúster de turismo, de promoción de pymes y desarrollo de TICS	Alianza http://www.fontur.com.co Alianza Microsoft Programa de Educación Financiera
Ciudad Segura	Elaborar programa de seguridad. Desarrollar campañas de prevención.	Consolidar Observatorio de Seguridad.	Convenio con Alta Consejería de la Convivencia y Seguridad Ciudadana

Los temas ambientales y territoriales suelen implicar desigualdades en la distribución de poder y de los recursos, estos asuntos tanto los ambientales como los territoriales y principalmente sus conflictos, facilitan ver como los diferentes actores perciben o expresan sus intereses, valores y necesidades. De tal forma que en ocasiones llegan a parecer contrapuestas, principalmente en relación con las condiciones ambientales del territorio o la calidad de vida, aspectos que cuentan con amplia complejidad técnica y temática, casi siempre por la incertidumbre científica en la forma de entender y actuar ante los conflictos ambientales y territoriales.

Estos conflictos ambientales es habitual considerarlos fenómenos negativos, sin embargo sus actores pueden ampliar sus miradas y observar sus dinámicas de compleja evolución para llegar a observar que tanto los conflictos ambientales como los territoriales pueden llegar a funcionar como motores de prosperidad y desarrollo regional y nacional.

Es posible que cuando se logran regulaciones satisfactorias, los actores se fortalezcan con estas experiencias, de tal manera que hagan mas fuertes sus relaciones de confianza con mayor responsabilidad y compromiso en la búsqueda de soluciones y formulación de planes y proyectos; de tal forma que incrementen calidad y rapidez en los procesos de toma de decisiones.